Se ha creado un sitio en el facebook denominado jarilleros en el mundo, el cual crece dia a dia en cantidad de personas y en calidez,del cual forman parte todos los jarilleros diseminados por el mundo y los que permanecimos aca tambien
Los invito especialmente a los que tienen en su sangre los colores aurinegros a visitarlo y a formar parte de el
YÉNDONOS
La calle es un río pando
de ginebra,
...
hecho de piedras negras
que topa en ninguna parte
Con su camisa morada
va Napo y su locura
Ladi con sus planos planos
Cherri y su risa sin por qué
Las casas aplastadas
son laderas
escarpadas
de donde bajan
hombres y más hombres
solo para irse...
La avenida empinada
de pinos
acaba por desaparecer
en un atardecer sordo
Una voz llega desde lejos:
"Nadie vendrá a vernos
Somos nosotros los que estamos
yéndonos..."
Cada uno envuelto en su soledad.
Juntos sin saberlo,
estamos yéndonos,
alejándonos del mal.
MARIO CAMPANELLA 6/7/04 (después de un sueño en Palmira )
A UN AMIGO
Hoy...
que tristes me han sonado las guitarras,
es como si a sus tiples y bordones
...
se les hiciera un nudo en la gargarnta.
Y tristes tambien las veredas
que, desde el tanque del agua a la estación,
la calle de las palmas bordean.
Y que triste el ventanal
que está en el bar de Tudela
donde una silla vacía, en una patética espera
aguaita para la calle, por el ausente que no llega.
Y sobre el piano que está, en el fondo de la sala
lloran buscando consuelo
un cogollo y una tonada
y de pronto he comprendido el por qué
de tanto silencio y recato
se ha ido el amigo de todos.
Ha muerto el Hugo Guajardo.
Y si bien la serenata
tendrá una ventana menos
al volver de madrugada,
otra estrella brillará en su cielo
.
Jorge Giordano
CIELO DE TONADAS
HACE YA TIEMPO QUE AL CIELO DE MI ALMA
LO ALUMBRAN MIL ESTRELLAS QUE NO SON MAS QUE TONADAS
Y QUERER, ANDO QUERIENDO DE A UNA PODER BAJARLAS
...
PARA TENERLAS CONMIGO ADENTRO DE MI GUITARRA.
COMO AQUELLAS QUE MI PADRE PARA DORMIRME CANTABA
COMO UNA CANCION DE CUNA CUANDO EL SUEÑO NO LLEGABA
PUCHA! SI HASTA PARECE QUE ALLA EN LA CALLE LAS PALMAS
DE SERENATA ANDA SUELTO EL DUENDE DE UNA TONADA.
Y LA NIÑA QUE DEJE, CON LA PROMESA DE AMARLA
SI TODAVIA ME ESPERA, SOY CAPAZ DE IR A BUSCARLA.
ALLA VOY, VAMOS AMIGOS, LLEVO MI MEJOR TONADA
HASTA PALMIRA A DEJAR, UN COGOLLO EN SU VENTANA.
JORGE GIORDANO
Palmira (fragmento)
Eres como una madre
con tus brazos abiertos,
esperando aquel hijo
que demoró en volver...
...
Y entreabriendo los ojos
en esas largas tardes
añorabas regresos
a veces tan inciertos
que así te acostumbraste
tú, sola resolver.
Su sonrisa es pasado,
es presente, es futuro.
Este pueblo, Palmira,
es como una madre
que siempre espera al hijo
que demoró en volver.
María Teresa Aguirre de Campanella
Dedicado a todas las chicas de Palmirenses en el mundo
ELLA FUE, MI PRIMER AMOR
...
MIS PRIMEROS CELOS , MI PRIMER CANCION
LA PRIMERA A QUIEN, LE DIERA UN BESO
LA QUE NO OLVIDE, SERA POR ESO.
EL MAS DULCE TE QUIERO, ME LO DIJO ELLA
CUANDO ENTRE MIS BRAZOS, SU CUERPO TEMBLABA
Y ERA LA MAS BELLA…PORQUE YO LA AMABA.
VERLA LLEGAR, TAN FRAGIL Y TIERNA
ETEREA Y SUTIL, COLMABA MIS SUEÑOS
DE SU CORAZON, ME SENTIA EL DUEÑO
Y ERA UNA PRINCESA , DE UN LIBRO DE CUENTOS.
EL MAS DULCE TE QUIERO, ME LO DIJO ELLA
CUANDO ENTRE MIS BRAZOS, SU CUERPO TEMBLABA
Y ERA LA MAS BELLA…..,PORQUE YO LA AMABA.
PERO UN DIA DIJO ADIOS Y NUNCA MAS HE VUELTO A VERLA
EL ROMANCE DURO, LO QUE EN VERANO UNA TORMENTA
SE LLEVO SUS CAPRICHOS, SU MOHIN, SU SONRISA
ME DEJO ESTE RECUERDO, QUE HOY ES MELANCOLIA.
MI PRIMER TE AMO, SE LO DIJE A ELLA
CUANDO AQUEL SEPTIEMBRE SU BOCA BESE
SERA SIEMPRE LA MAS BELLA…,
PORQUE YO LA AME..
JORGE GIORDANO
SOÑANDO
Salgo de mi casa, por Córdoba y Santa María de Oro y de pronto, una nube baja del cielo y me transporta en el tiempo. Me veo por Las Palmas viendo TV de prestado en la casa de algún vecino. Dentro de un televisor Diamond, seguramente comprado en casa Arancibia, el Hombre del Rifle recarga su arma. Un rato después el Ricardo Molina me invita a ...un picadito en los Rojos del Sur; y escondido detrás del tanque del agua, 20.50 llama a Jefatura (otra vez Gatica robando carbón del ferrocarril). Un camión nos toca bocina y me parece que es BJ con su monito que nos saluda. El Pichula me dice que empieza un programa que se llama “Este es el Este” con la Mimi Tuller, pero yo estoy enamorado de la Lila Levinson.
Mas tarde, por la noche hay un revuelo por Corrientes al fondo. Parece que Maverick y Bat Masterson están jugando a las cartas en el garito del Riojano Porras, pero las luces están muy bajas porque en un auto descapotado paso Kuky, uno de los detectives de 77 Sunset Strip. Un poco aburrido, me vuelvo para el centro y en el bar Palmira, Mike Hummer toma un wisky que le sirvió el Gringo Aruta, parece que para olvidar una mina que le soplo un tipo que anda en la cuerda floja, aunque parece que Peter Fox ya lo sabia. Por Italia hacia abajo, el Indio Morales pasa corriendo. John Wyne lo persigue montado en un caballo alazán…
.Entro al Vaso ‘e Leche….perdón al restaurant La Huella, donde a falta de mas clientes el Tata Quiroga y el Negro Ubeda conversan sin parar con un tal Tato Bores. En un rincón, Tufano y Perri hablan con Rolando Rivas para poner un negocio en sociedad. Como ya es tarde, desde adentro del cine Colon sale la Coca Sarli y rumbea taconeando para el lado del Altillo, no, la calle no, el otro que hace acordar a un reloj cucu. Aburrido sin saber adonde ir, enfilo para la estación de Allub, les digo al Gallego y a Fernandez, que le pidan a un camionero si me lleva y me dice que suba, que no hay problema.
Muchachos, por favor, si la ven a mi vieja diganlé que me fui con un tal Mike Malone. Que voy hasta el olvido y ya vuelvo.
JORGE GIORDANO
pADRE/MADRE
que estás dentro mío
innombrable
Es el tu nombre.
...
Vivo amando Tu Luz.
Hágase siempre tu voluntad
tanto en el cielo
como en el hombre.
El pan vuestro
de cada día
compartámoslo hoy;
arrepintiéndonos con sinceridad
para poder perdonar.
Ayúdanos a caer
dentro de tu bondad
y líbranos de la ignorancia
fuente de todo “mal”.
Es esta una oración solitaria
de uno de tus hijos herejes
para los días que le quedan
y las vidas que vendrán.
Mario Campanella 1990
SOÑANDO II
...
Una vez instalado en el camión de Mike Malone, el tipo me dice que necesita un chapista por un arreglo menor, lo llevo al Pilo Sosa pero no tiene turno, esta reparando un Dodge anaranjado de unos Dukes de no se donde, por España al fondo caemos al taller de Viola, con mala suerte porque dice estar muy ocupado arreglando un Chevrolet Corvette de dos pibes que chocaron en la Ruta 66. La solución, por supuesto, el Gordo Chachi.( Lo único que nos tuvimos que quedar a comer el asado con el). Nuevamente en marcha, frente a la escuela Quemes, la Chola Manzi habla con la Dina, la celadora, muy preocupada por que otra vez el Ocharuk y el Avestruz Domínguez se le escaparon de clase a la señorita Jacinta Pichimahuida. En frente el Juan Merlo nos grita: ¡Ahuante Chan Lorencho, mielda!. Frente al Policlínico Ferroviario, una larga cola de chicas nos llama la atención. Pregunto al Gordo Ledda que pasa y nos dice que estan sacando turno para el Dr. Kildare. Al girar por el carril Barriales el Negro Castro se queda mirando quienes somos, cuando de pronto rumbo a Villa Obrero pasan dos motos como una exhalación, son el Pilingo Ibarra y el Pelao Basco. Claro, van rápido porque los persigue Erik Estrada, creo que por un Chips 99 o algo asi. En el control de la CITA, Montaldi y Cacho Pavez esperan el Fifi que los lleve hasta la casa de la familia Adams y el Laly que va con ellos me grita: Flor de mananina so vo! Va cayendo la noche y por la Chimba el Mono Grilli me dice al pasar que sueñe con los ángeles. Por supuesto Los Angeles de Charly. Frente a la curva de Libertad y Alem, Narváez conversa con un tal Superman por unas hazañas del mentado Pulmón de Acero. Por el lado de las Casillas, subiendo la cuesta del rio el Alba me dice que recién pasa el Duo Dinamico, yo le pregunto si son Batman y Robin y me dice no, son el flaco Sartirana y el Petiso Maresca. En un momento la radio del camion es interferida. "¡Jaque mate rey dos, llamando a Torre Blanca....¡Jaque Mate rey dos llamando a Torre Blanca!!! Es Cage, que camouflado en el campanario de la Iglesia intenta comunicarse con el Sgto. Sanders. Aunque es imposible que lo escuche porque este esta en el Hotel Amici, librando un Combate con una chica llamada Martha.
Mike sigue conduciendo pero al llegar a la Encrucijada, siento un terrible golpe, todo se me vuelve negro……..
Estoy en una cama y veo a mi mama que dice: Jorge! Otra vez te quedaste dormido!. Te van a hechar del Banco de los Andes!
(Este relato es pura ficción. Cualquier parecido con la realidad o personajes reales es una deliberada coincidencia.)
JORGE GIORDANO
HISTORIA DEL BAUTISMO DE FUEGO DE LA FUEGO DE LA FUERZA AEREA ARGENTINA
El 30 de abril el grueso de la Fuerza de Tareas inglesa se había reunido en la zona trala de retaguardia (área de remolque y reparaciones situada a unos 400 km. al NE de Puerto Argentino). El comandante de la mencionada Fuerza de Tareas británicas, Vicealmirante Sandy Woodw ...ard, ubicado en el buque insignia de la flota, el HMS Hermes, tenía órdenes de iniciar el ataque al día siguiente a fin de cumplir la Operación Corporate, que consistía en la recuperación de las islas.
Así, el 1º de mayo, las fuerzas británicas tenían la intención de desembarcar en las Islas Malvinas y presionar la rendición de las tropas argentinas.
Para lograr este objetivo, a las 04:40 hs. de ese día comenzaron a bombardear con aviones Vulcan y Sea Harrier los dos aeródromos militares establecidos en Puerto Argentino y Puerto Darwin, respectivamente.
Ya decididas a intentar su desembarco, las fuerzas británicas envían buques del Grupo de Asalto Anfibio a las costas malvinenses. La reacción de la Fuerza Aérea Argentina fue inmediata.
A las 16:00 horas iba a comenzar la "Batalla Aérea Malvinas". las aeronaves de la Fuerza Aérea totalizaron durante ese día unas 57 salidas aéreas, en misiones de cobertura y ataque a blancos navales británicos, lanzando solo contra la flota 20 toneladas de bombas. Esta es la primera batalla librada por la Fuerza Aérea Argentina en su historia que significó su Bautismo de Fuego, resultando fallecido el siguiente personal:
* Capitán Gustavo Argentino García Cuerva
* Primer Teniente Mario Hipolito González
* Primer Teniente José Leonidas Ardiles
* Teniente Daniel Antonio Jukic
* Teniente Eduardo Raúl de Ibañez
* Cabo Principal Mario Duarte
* Cabo Principal Juan Antonio Rodríguez
* Cabo Primero Miguel Angel Carrizo
* Cabo Primero José Alberto Maldonado
* Cabo Primero Agustín Hugo Montaño
* Cabo Primero José Luis Peralta
* Cabo Primero Andrés Luis Brasich
* S/C 63 Hector Ramon Bordon
* S/C 63 Guillermo Osvaldo García
Publicado por CENS 3-449 BITACORA DE LOS ALUMNOS -
EL ULTIMO TREN. Jorge Giordano
EL ULTIMO TREN (relato de ciencia ficcion)
Las 1.17 de la mañana. El tap-tap-tatatap del telegrafo, interrumpe la calma de la Estacion Palmira de FFCC Argentinos. El telegrafista, con seño adusto, extiende la traducción del mensaje al Jefe de la Estacion.
“Hoy, a las 6.42 saldra el ultimo tren. Prepare dotacion de personal”
...
Firmado: Comandante en Jefe de las Fuerzas del Destino.
Un escalofrio hizo temblar el cuerpo del Jefe. Mejor dicho, de toda su alma. El ultimo tren….Un ultimo tren – pensaba – Que sera de nosotros sin el. Que sera de este pueblo. De su gente. Cerro los ojos y apreto fuertemente sus puños y labios.
Escribio varios nombres en un papel y lo entrego al Llamador. Este, sin terminar de comprender, salio rumbo a Villa Maria, Villa Anita, la Calle 16………. Estaba notificando a los conductores maquinistas que debian presentarse a tomar servicio de inmediato.
……………………………………….
Gonzales el diariero, fue el primero en darse cuenta. Claro, el madrugaba para esperar los diarios. El pueblo era un desierto. Las fuerzas del Destino, ya habian bloqueado todas las entradas. Nadie podia ingresar, ni por el puente del rio, ni por el Barrio Venier. Del carril Barriales ni hablar. Por los Corrales Negros las Fuerzas ya habian levantado barreras.
El ultimo tren… Un ultimo tren…
Habia que hacer algo. El Jefe envio de nuevo al Llamador con una nota en sobre cerrado para el Delegado Municipal. Cuando este la leyo, decidio que habia que actuar rapidamente. Y decidio convocar a algunos vecinos notables para crear un Comité de Emergencia.
Rapidamente, los maquinistas se presentaban a tomar servicio, Uno de ellos pregunto cual era el destino.
-Una estacion que no conocemos aquí. Se llama Incertidumbre. Queda lejos, fuera del pais, en un lugar y en todos los lugares. Hacia alli hay que transportar a los hijos de este pueblo. Principalmente a los mas jóvenes. Todos se miraron, agacharon la cabeza y guardaron silencio.
El Comité ya funcionaba, secretamente en una de las piletas abandonadas de la vieja Bodega Thome. De cemento armado, era imposible escuchar desde afuera. Y que las avanzadas de las Fuerzas pudieran detectarlos.
-Necesitamos información, para tomar decisiones correctas-. Dijo uno de los integrantes del Comite. Y comenzaron a enviar los personajes que podian pasar desapercibidos, ya que por su actividad o condicion andaban siempre de noche. El diariero, los recolectores de la basura, Gatica en su triciclo, Barboza, Ayudin y otros fueron convocados. Al rato ya se tenia un panorama de la situación. Era imposible salir o entrar del pueblo. Era imposible torcer al Destino. Mario V. el delegado, lo sabia perfectamente. Pero tenia un plan, si bien de largo plazo, pero un plan al fin. Lo comento con el resto y todos estuvieron de acuerdo. Partieron en absoluto silencio, cada uno a cumplir con su mision.
……………………………………………………….
Por la Avenida Juan B. Justo, alguien vio pasar a Desazón, encorvada, gris, casi negra, arrastrando los pies, preparada por las fuerzas de infiltración, para contagiar a todos.
Por el lado del Carril San Pedro, se preparan para ingresar Miedo y Caos. En un puesto de control Miseria presentaba sus documentos. Lo más triste de la situación es que Esperanza, se había perdido. Nadie sabia de ella. Se la buscaba desde Villa Adela al Arroyo Claro. Desde el puesto de Jiménez, el carrero, hasta Los Tordos y mas allá. La Esperanza se había perdido.
El Jefe de la Estación, secretamente, fue informado y llegada la hora, dio la orden de partida para … El Ultimo Tren.
Así Palmira, perdió su fuente principal de ingresos. Perdió a casi todos sus jóvenes. La Estación quedo desierta. Los vagones que un día transportaron riqueza, quedaron reducidos a chatarra. Los ladrones y reducidores hicieron su agosto, con rieles, durmientes y cuanta cosa se pudiera caranchar. Lo demás es historia, demasiado conocida por cierto.
……………………………………………………..
Lentamente, al ver que la situación estaba controlada, Las Fuerzas del Destino dieron por cumplido su objetivo y se fueron retirando, dejando que todo quedara librado al libre albedrío de la gente. Desazón prácticamente desapareció, Miseria quedo reducida solo a algunos sitios. Se sabia que Caos y Miedo iban a ser difíciles de vencer, ya que Indiferencia había establecido raíces muy fuertes con los funcionarios de turno.
………………………………………………….
Con el paso del tiempo, Esperanza, maltrecha por años en manos del Olvido, fue apareciendo esporádicamente por el pueblo y de a poco fue contagiando a algunos. Optimismo, también se daba una vuelta en algún momento. Alegría, solía llegar algunos fines de semana, trabajando desde el salón Estrella al Sindicato de la Alimentación.
De alguna manera, volvió la Normalidad, de la mano de la Costumbre.
Pasado algunos años, no vale la pena contar cuantos, David, un empleado de la Delegación, encontró en los archivos un viejo escrito. La curiosidad le gano el partido, lo abrió y allí estaba, con lujo de detalles, el plan para vencer al Destino y su Ultimo Tren.
El Plan consistía en que había que perder para ganar. Aceptar que, dando un paso hacia atrás, se podían dar muchos hacia delante luego. Por eso se permitió que el tren partiera. Si bien la solución no era inmediata, en el futuro tendría un impacto importante en la sociedad del pueblo. Se había indicado a los Cambistas mas capacitados, que debían realizar las maniobras necesarias para que el Ultimo Tren, realizara su recorrido sin inconvenientes, solo que en algún momento de su viaje casi infinito, las vías del mundo debían acondicionarse para que este, regresara de nuevo a Palmira. Si bien los jóvenes ya no lo serian tanto, el pueblo los recibiría con los brazos abiertos: Se imaginaba en dicho Plan, las anécdotas, emociones y tantas otras cosas que sentirían todos los habitantes. Y el detalle era único, para que al Destino le pasara desapercibido el regreso de todos los hijos de Palmira. Y aquí, imagino parte del dialogo de aquel momento:
-Don Mario, como lo lograremos?
-Muy fácil, cambiando de nombre a la Estación.
-Podremos saber cual será ese nombre?
-Por supuesto. Es muy fácil: Se llamara “PALMIRENSES EN EL MUNDO”
Fin
En algun lugar de mi corazon palmirense, a los 16 dias del mes de julio del Año del Señor de las Jarillas de 2011.
Dedicado con todo cariño, a Stella Maris Aliotta.
HEROE DE MALVINAS
Con todo mi cariño al "COQUENA" y su familia
HÉROE DE MALVINAS
(Al Capitán Mario H. González)
...
La sonrisa fácil,
siempre la conquista,
el hoy ofreciendo
una vida intensa
como si intuyeras
que era ahora o nunca…
No te conocí, pero
en el cariño
de quienes me hablaron
de tu sencillez y de
tu grandeza
aprendí a quererte.
Por eso mi llanto cuando
desde el cielo
supimos que tu alma
se encendió en estrellas
distintas de aquellas
que hoy nos vigilan.
Tu cuerpo, tus manos
tocaron, rozaron,
tal vez se aferraron
con miedo, emoción
a ese amigo alado:
tu vida, tu todo, tu amor…
Y hoy quiero que sepas
que nunca te olvido,
porque quiso Dios
que dieras tu vida
en lugar de alguien
a quien tanto quiero…
Por eso mis lágrimas
nunca han de alcanzar
a cubrir la deuda
que tengo con vos,
¡héroe de mi pueblo
y de mi corazón!
Lucrecia Baeza (01/05/90)
camino del cementerio. Jorge Giordano. inspirado en foto camino del cementerio de jorge Caceres
Dedicado al autor de la calle de la foto del cementerio
Autor : Jorge Giordano
Te vi pasar esta tarde
...
con el ceño adusto y serio
con una flor en la mano...
camino del cementerio.
Solo una cruz de madera
te esta esperando en silencio
mientras la flor va contigo...
camino del cementerio.
(Vas con tu falda a lunares
que mi sentido trastoca
sin un rubor en la cara
sin un carmin en la boca).
Con paso firme caminas
fija la vista en el suelo
por no cruzar la mirada
del que te obserba en silencio.
Pasar te veo las tardes
sin develar tu misterio
con una flor en la mano.
ANGEL GITTO. por Virginia Gitto
Hola a todos! Me gustaría que rindiéramos homenaje a nuestros viejos!! aquellos que dieron todo por nuestra Palmira, dando a conocer lo que sabemos de su vida! Comparto con uds un pequeño resumen de la vida de mi amado padre ANGEL GITTO!!
A los 18 años en el año 1946, ingresó como peón en el departamento de Tráfico del Ferrocarril General San Mar ...tin, seccional Palmira. Al poco tiempo de su ingreso, sufrió un tratamiento injusto por parte del jefe de turno de ese departamento, situación que despertó su vocación de lucha por los derechos de los trabajadores.
Luego de años de trabajo como ginchero del tren de axilio y lucha silenciosa por justicia para sus compañeros en el año 1955 lo postulan como presidente de la comisión ejecutiva de la seccional Palmira de la Unión Ferroviaria ganando con el voto de la mayoría de sus 3500 afiliados.
Desde su cargo gremial no dejó nunca de solucionar problemas laborales del personal en actividad y también del personal jubilado. Desde su gestión :
- Palmira obtuvo fuente de trabajo garantizado para los hijos del personal ferroviario
- la compra del edificio e instalación del policlínico ferroviario en la ciudad de Palmira, como así también la compra de ambulancias, presencia de guardias permanentes, médicos de todas las especialidades. ( cabe destacar que Palmira fue la única seccional que contaba con centro de salud asistencial de la magnitud que logró el policlínico ferroviario en épocas de su gestión)
-lograr que se implemente el escalafón laboral, permitiendo a los obreros tener una estabilidad laboral, y la posibilidad de progresar, quitando la contrata y terminando con los acomodos designados por los directivos de turno.
-Quitar el poder a los directivos dedocráticos , con la fuerza de la seccional logrando en todo momento los objetivos propuestos para beneficio de los trabajadores.
-tener el tren de auxilio mas equipado de todo el ferrocarril con todos los implementos necesarios para cubrir los descarrilos en la mayor parte de la Línea.
-tramitar y lograr la implementación del tren sanitario
- obtener el terreno cedido por el ferrocarril para la cancha de futbol del club atlético Palmira . etc… entre muchas otras mas…
Toda su fuerza gremial se debía al apoyo indeclinable de sus compañeros obreros que premiaban su accionar con su voto manteniendo su gestión en el tiempo, y debido a la importancia de la seccional Palmira dentro del ferrocarril general San Martín se lograron todos los objetivos en todo momento, incluso durante la Dictadura Militar que nunca pudo intervenir la seccional debido a que él les transmitía valor a cada obrero y que lo demostró dando la cara en todo momento, hasta viviendo en carne propia el rigor de esos tiempos, ya que fue detenido durante 48 hs y desaparecido para sus familiares, los cuales sin el apoyo de ningún delegado político (quienes se escondieron) tuvieron que afrontar la búsqueda por cada seccional de toda la provincia de Mendoza.
Su gestión gremial se extendió en el tiempo, incluso luego de su jubilación llegando hasta directivo de la zona cuyo.
Hoy pasa sus días luchando contra su enfermedad y en especial cuidando a la persona que toda su vida lo apoyó y desinteresadamente lo acompañó en cada empresa realizada , el amor de su vida, su esposa, quién le dá las fuerzas para seguir adelante. Esperamos que este homenaje le devuelva en parte todo lo él legó a su querido pueblo.
#
PALMIRA...
Vengo a cantarte mi ciudad
vuelvo a cantarte, Palmira
porque aqui aprendi a cantar
porque aqui naci a la vida.
Un cielo de barriletes
...
fue mi cielo por Las Palmas
y de mi casa a la escuela
se lfue pasando mi infancia.
Despues la musica fue
la que calmara mis ansias
y cante al primer amor
abrazado a mi guitarra.
................
Y llore aquella mañana
cuando tuve que partir
en busca de un horizonte
que estaba lejos de aqui.
JORGE GIORDANO
#
Recuerdos de Palmira de Cacho Fernandez
A pedido de Stella Maris Aliotta, extraigo de mi memoria algunos personajes y comercios que hicieron la historia Palmirense
Hasta fin de los años '40s había una pequeña Escuela Particular de la señorita Canzio. Estaba en la calle Italia y Colón ¿Se acuerdan del Negro Canzio?
Junto al Cine 9 de Julio, calle Tiburcio Benegas, estaba la Panadería ...de Don Jaime Clapés, que luego vendió al señor Artero.
En la calle Colón 39, frente a los Bomberos (que antes era el patio de la Policía), funcionaba una agencia de CELA, "Compañía de Electricidad de los Andes", estaba a cargo del señor Di Longo y dos empleados, uno de ellos era el señor Exequiel Garzón.
El señor Nacussi era el Comisario de la Policía (Colón y 25 de Mayo) y recuerdo a uno de los policías, el señor Gazzaniga. Frente a la Policía vivían la maestra Martha Lavizari, su hermana Maruja y su mamá.
¿Alguien recuerda el Club Florencio Sánchez? Estaba en la esquina de Garibaldi y 9 de Julio. Se realizaban espectáculos de Teatro y luego funciones de Boxeo. El bar del Club estaba a cargo de la familia de Nelson Yorlano.
Hasta mediados de los '50s existía la Bicicletería Gallardo, de dos hermanos Gallardo, estaba ubicada en calle Italia, entre Colón y Belgrano.
Junto a la bicicletería, tuvo su primer consultorio el Odontólogo Dr. Odilón Jury, que luego se trasladó a su propia casa en la esquina de Alem y Sta. María de Oro.
También, hubo otra Bicicletería, del señor Pantaleón (no recuerdo si era hermano de Sebastián y Juan Francisco Coniglione). funcionaba en la calle San Martín, junto a la papelería de Sebastián Coniglione. (la casa de Ángel "El Conejo").
La Sastrería de Mario Fernandez, estaba en la esquina de Av. del Libertador y Perito Moreno. A principio de los '60s el señor Fernandez emigró a Hollywood y fue un sastre destacado en los Estudios Cinematográficos.
La Imprenta Belgrano, propiedad del señor Rodríguez, se inicia en la calle Belgrano, junto a la Biblioteca. Más tarde se traslada a la calle Córdoba (que se llamaba "17 de Octubre") casi esquina Herraiz.
Otra Bicicletería, fue la de Rufino Contreras (alias el Mocoroa) en la calle Córdoba, casi esquina Herraiz. Estaba a 20 metros de mi casa, allí conocí al "Cóndor de América" Ernesto Contreras que llegaba con frecuencia en su bicicleta de carrera.
Al hijo de Rufino le apodábamos "Tarzán". A mediado de los '50s, Rufino y su famila se trasladaron a Caseros, Bs. As. dónde Rufino murió accidentalmente.
Ernesto Contreras hace 56 años, y cuando tenía 19, y hacía apenas cuatro meses que se había iniciado en el ciclismo, conquistó en la antigua pista de cemento de Trenque Lauquen (al oeste de la Provincia de Buenos Aires) su Primer Título Argentino de Persecución.
En los '50s. mi compañero de Escuela (Güemes), Aldo Castro partió para el Seminario, años más tarde regresó el Reverendo muy orgulloso, vestido de sotana.
Uno de los primeros talleres automotrices de Palmira fue el del Chiquito González, estaba frente a la Placita de Villa María, vecino de Pascual Frezza. Recuerdo que allí trabajó como aprendiz Eudosio Sosa. En el mismo lugar, funcionaría luego un taller de acumuladores.
Mientras en la calle Italia, junto a la Ferretería Tornello, funcionaba el Taller de los hermanos Espejo, aquí trabajó y aprendió el oficio de Chapista, Pilo Sosa.
Más adelante, los hermanos Sosa instalarían su propio taller, en la casa de su padre, don Raimundo, en la calle Córdoba: Eudosio a cargo de la Mecánica, Pilo de las Chapas y Mauro de la Pintura.
A fines de los '50s Alberto Luna, creó y publicó el periódico "Aquí Palmira", de corta existencia.
Hasta el año 56, la RECAP (Radio Estudio Club Atlético Palmira), estaba a cargo del magnífico locutor Gilberto García, que fue contratado con mucho éxito por una emisora de la Capital (Radio Nihuil o Radio Libertador).
Después de su despedida de RECAP, yo me hice cargo de la misma, hasta que me tocó la colimba en el '58. Me sucedió el flaco Mendoza.
En 1968, surge otro locutor destacado oriundo de Palmira: el amigo Pascual Cruz, que es contratado por el Canal 7 de TV.
En los '60s teníamos la Relojería "La Exactitud", de un excelente Relojero, don Pedro Carrión, en la calle Alem, junto a la sede del Club.
La Joyería y Relojería Masman estaba ubicada en Alem 216 (casi Sta. María de Oro. Se hizo famosa por el robo al estilo de la película francesa "Rififí", los ladrones hicieron un hueco en el techo. Fue a fines de los '50s.
También en la calle Alem, junto a Sebastián Coniglione, había otro buen relojero: Orlando Hudson, que compartía el local con el Sastre Soloa.
Por esa época, se asociaron Ángel Parra con Juan Catarfemo, para instalar una boutique de ropa masculina en la calle Alem, cerca de la Gomería Pizarro y junto a mi Estudio de Fotografía.
En esos años, nace la Farmacia Alem, en la calle Alem enfrente de la Gomería Pizarro. Los propietarios: Pilu Blázquez y su esposo Héctor Mañueco, padres de Adriana Mañueco, actual Directora Técnica de dicha Farmacia, que actualmente se ubica en Av. del Libertador esquina Gran Líbano.
En la esquina de Av. del Libertador y Gran Líbano, estaba la Sastrería Riquelme, junto a Foto Giglio.
¿Alguien recuerda a Chichino Chiaramonte cuando era Verdulero Ambulante en una carretela tirada por un caballo? Felizmente progresó y puso su propia Mueblería en Alem y Herraiz, frente a "Casa Blázquez".
Y la vieja rural Ford en que Felipe Cipolla distribuía por todo Palmira, el pescado y mariscos, cubiertos de hielo.
La Peluquería de don José Ramón (que también trabajaba de peluquero en el Liceo Militar por las mañanas). Y su esposa Nazarena, con la Academia de Corte y Confección, Sistema Nazzedi. Su hija, Martha Ramón se casó con José Allub (Jusef)
Y un especial recuerdo para Pablo Peralta, con quién ascendimos el Cerro "El Plata" en tiempo récord, por el 1970.
#
GATICA... aporte de NILDA MORI
GATICA. Aporte de Nilda Mori.
PATAY, ARROPE, CATITAS, GUEVADITAS PA LOS CHIICOS!!!!!!
Hay quienes perduran por sus obras, mientras que otros por sus ideas. Algunos que sobreviven por sus gestas, otros por sus delitos, y la mayoría simplemente por sus hijos. Pero también hay unos pocos que quedan en la memoria por su pregón.
“¡Patay, arrope, catitas ..., güevaditas pa’ los chiiicos!”, gritaba Gatica, con voz ronca, mientras pedaleaba enérgicamente su pintoresco triciclo de Palmira a Tres Porteñas, de San Martín a Junín y desde su casa hasta casi cualquier parte.
En el oriente mendocino es casi imposible que haya alguien con más de 45 años que no recuerde ese canto destemplado. Y también es difícil que no se recuerde al triciclo y su dueño. Sin embargo, este cronista no ha encontrado a nadie que pueda asegurar cuál era su nombre de pila y sólo ha logrado confirmar que su apellido era Gatica.
Residía en Palmira, aunque solía dormir en donde lo sorprendiera la noche o la borrachera.
Los policías viejos dicen que era un buen hombre, aunque se le solían meter al cajón de chapa del triciclo algunas cositas que no le pertenecían.
Gatica, su triciclo y su pregón eran una unidad.
El hombre era delgado, pero increíblemente enérgico y resistente, capaz de recorrer los casi 30 kilómetros entre Palmira y Tres Porteñas con su vehículo cargado con baratijas.
El triciclo era una reforma de una noble bicicleta inglesa Triumph, la de freno a varilla, que tenía un inmenso cajón de chapa, como las que usaban algunos cafeteros, heladeros y hasta algún repartidor. Estaba repleta de banderines, espejos y cuanto chirimbolo llamativo su propietario hubiera considerado digno de ser añadido. Una tapa con bisagras y un candado transformaban el cajón de lata en una segura caja metálica cuando su dueño debía ausentarse por algún motivo.
El pregón de “¡patay, arrope, catitas, güevaditas pa’ los chiiicos!” indicaba que en ese triciclo se podían adquirir las más variadas e inusuales baratijas. Desde yuyos medicinales hasta condimentos, desde desplumados pajaritos hasta autitos de plástico, desde tortitas hasta alguna plancha usada de procedencia incierta. Lo que más vendía era patay, esas deliciosas golosinas de harina de algarrobo tan difíciles de conseguir en este presente ingrato.
Gatica vivía en una modesta casita de adobe, arrinconada en el fondo de Palmira. Se había juntado con una mujer norteña, posiblemente jujeña o boliviana, retacona y robusta, de ojos perdidos entre pómulos hinchados y cejas tupidas. Solía cargarla en su triciclo y llevarla con él, más para asegurarse que no se le fuera que para cumplir alguna función en el cambalache.
La policía se apersonaba cada tanto en la casa de Gatica. A veces para usarlo como fuente de información y en otras ocasiones para buscar allí alguna cosa que hubiera desaparecido en la zona. Días atrás, mientras festejaba su cumpleaños 90, un vecino del lugar contó una anécdota que todavía se recuerda en la zona. Cierta tarde, un par de policías llegaron a la casa de Gatica buscando algunas cosas birladas de una vivienda cercana. El bagayero salió a atenderlos y sin siquiera saludarlos les espetó, imperativo: “¡Acá no hay ninguna radio!”.
Gatica solía emborracharse con frecuencia y, cuando la curda le alcanzaba para llegar hasta su casa, solía descargar sus frustraciones con su mujer. Una siesta, el alcohol lo puso exageradamente violento y le dio una soberana paliza a ella. No se sabe si la pobre fue hasta la comisaría o si fueron los policías los que casualmente fueron a su casa para hacer las averiguaciones acostumbradas. Lo cierto es que Gatica fue denunciado.
Se lo buscó en los lugares habituales, pero no lo encontraron. Como a las 18, su triciclo apareció frente a la iglesia de Junín, sin roturas ni faltantes, salvo su dueño.
“Pongan un policía de consigna al lado del cachivache ese. El loco este ya va a aparecer a buscarlo”, ordenó el comisario que se había hecho cargo del caso.
A la 1, el cabo que había sido asignado fue relevado “sin novedad”. A esa altura ya se habían inspeccionado todos los bares, clubes y aguantaderos que Gatica solía frecuentar. Los policías estaban preocupados. Imaginaban que el personaje podría haberse caído a un canal o que se había desgraciado para evitar el calabozo. La teoría menos probable era la de que hubiera abandonado la zona.
Ya eran las 9 y se habían hecho otros dos relevos junto al triciclo. El milico pegó un salto cuando se comenzó a levantar sola la tapa del cajón de chapa. Gatica surgió de allí adentro, lagañoso y despeinado. Miró al policía y con su voz aguardentosa lo saludó con un: “¡Güenos díííías!”.
Dicen que Gatica estuvo todo ese día preso y que recién lo largaron cuando caía la noche, después de pintarles los dedos e informarle que era propietario de una causa por lesiones. Una semana después, su mujer lo abandonó definitivamente; dicen que viajó para el Norte en busca de una mejor vida.
En tanto, Gatica murió unos años después, una madrugada de diciembre. Volvía con su triciclo de Tres Porteñas después de un domingo de truco y vino. Se le hizo la noche cuando pedaleaba por el carril Chimbas, a la altura de Chapanay, y decidió pararse en la banquina y dormir la mona en el cajón. Un camión cargado con duraznos le pasó por arriba.
YPF
Hace ya mas de cincuenta años, alla por el '54, llegaba a Palmira la Gerencia de Exploracion de Yacimientos Petroliferos Fiscales, a traves de la Comision Sismografica Nº 25. Personas de diferentes lugares del pais se radicaron en nuetro pueblo, generando un impacto economico y social muy importante para la epoca. Desde Palmira se relevaron amplias ... regiones geografica en busca de petroleo, descubriendo yacimientos importantes, algunos en explotacion como en Malarlgue y otros a la espera de que soplen mejores vientos. Aquellas familias, casi cien, se integraron rapidamente a la vida cotidiana de Palmira. Entre ellos y encargado del avituallamiento de aquellos hombres esforzados, venia un joven Maestro de Cocina, que se enamoro de este lugar para no abandonarlo jamas, desechando incluso, propuestas de trabajo en otros paises. Se llamaba Carlos Antonio Giordano. Era mi padre
Por la libertad y por Palmira.
Carlos Cesar Chacón
Por la libertad y por Palmira
He leído y releído con cariño y paciencia lo que dice, se ha dicho y no se dice nada por Palmira: porqué está como está; por que estos problemas; por que tantas necesidades; por qué nos falta esto o aquello; por qué tantos políticos palmirenses no ayudan como Palmira; por qué nos prometen ... y no cumplen; porqué se dedican a San Martín (ciudad) y no a Palmira que más necesita; por qué no tenemos oficinas públicas ((bancos, Ecogas, Edeste, telefónica, Automotor, SUTE, etc.); porqué, por qué, porqué…
Desde hace mucho tiempo pienso en lo más Hermoso y deseado que tiene el hombre y la mujer sobre la tierra: la libertad. En base a ello, y ante tantos problemas y necesidades de Palmira, concluyo: “mientras dependamos de las autoridades del departamento, siempre estaremos como estamos y como estuvimos siempre: esclavos de esos problemas y necesidades; carencia de fuentes laborales estables; inseguridad; carencia y/o escasa educación y cultura; incomunicación social; carencia sobre conocimientos de temas de actualidad; escasa formación cívica; falta de mejoras en nuestra solidaridad; etc. Y esa libertad ya la deberíamos estar disfrutando porque hemos crecido desde hace rato, ya tenemos “pantalones largos”. Si Palmira ya tiene 141 años de existencia real y auténtica, luchadora y valiente en todas las épocas (desde 1870, cuando se instaló la Posta de doña Palmira, primera vivienda en la zona). Nuestros pioneros fueron construyendo este distrito a “todo pulmón”; a “pico y pala”, “sin respiro”. Si no, preguntar a los descendientes de sirios, libaneses, italianos, españoles, franceses, alemanes, etc.
También a tantos ferroviarios en los comienzos del ferrocarril en Palmira. Nosotros, la generación actual, sean niños, jóvenes, y adultos, deberíamos a imitar los buenos ejemplos que aquellos nos legaron (familia, paz, trabajo, cariño, generosidad, ahorro, respeto, sinceridad, compañerismo, honestidad, etc.). Todo eso fueron los cimientos, después las paredes en los que se sostiene nuestro distrito, desde hace 141 años.
Hoy con tantos adelantos de todo tipo, aquí, allá y en todo el mundo, por qué (otra pregunta más) no hacemos lo que hicieron nuestros pioneros; por lo menos la mitad de lo que hicieron ellos. Y que hoy plenamente disfrutamos. Y doy ejemplos: ¿Ustedes creen que el Centro de Salud, escuelas, bibliotecas, Policías, Paseo, Parque, Sindicatos, etc., lo hicieron espontáneamente las autoridades provinciales y comunales a través de proyectos propios? NO. Todo ello nació de protestas, reclamos, exigencias, discusiones, reuniones, largas esperas, manifestaciones, petitorios, etc., de la comunidad palmirenses, de todos y de cada uno de los vecinos integrados en comisiones de clubes, escuelas, instituciones en general, quienes ante la quietud (por no decir otras cosas), de funcionarios y dirigentes políticos debieron tomar al “toro por las astas” y encabezar la marcha por el bienestar de la familia jarillera. Gracias a Dios todavía viven algunos pioneros, mayores de 70 u 80 años que nos pueden certificar lo que digo. Y otros que ya no están con nosotros, dejaron sus vivencias en páginas de nuestra historia lugareña.
Y les aclaro algo importante: nuestros legisladores y ediles, también funcionarios, son nuestros representantes, obligados a recabar información sobre nuestros problemas y necesidades del distrito: generalmente, no lo hacen, sino es por que el vecino no insiste en su reclamo; el político siempre dice “espere, no hay dinero”, “estoy en otro tema”, etc. mientras el vecino se cansa y se va.
Dicho todo esto, por qué (otra pregunta más) “no tomamos “el toro por las astas” y empezamos a marcar el camino auténtico, verdadero, real, correcto, por una Palmira nueva, mejor, fuerte, saludable, digna respetada, etc.
Aprendamos (sin apelar a la violencia) de los “indignos españoles” de los rebeldes árabes, marroquíes, etc. y por aquí, del “cacerolazo” de diciembre de 2001 en Buenos Aires. Y tantos otros movimientos donde el pueblo se enojó y dijo “Que se vallan todos” Aquí en Palmira no será para tanto. Pero es necesario “moverse”, entrar en actividad.
Teniendo en una mano la Constitución Provincial, y en otra, nuestros problemas y necesidades y hagamos cumplir “rajatabla” la ley. (Hay dirigentes políticos que no han leído el preámbulo de la Constitución Prov.).
Y leamos y releamos el artículo Nº 210. Y si lo interpretamos objetivamente, sin distorsiones, si intereses llegaremos a la conclusión que Palmira no está obligada a depender del departamento de San Marín; puede tener autoridades y municipios propios; ser un departamento más de la provincia, recibir ingresos económicos, regalías, tasas, etc. como todos los departamentos.
Palmira tiene 67.5 Km2. de superficie; población: 30.000 habitantes; suelo cultivado: 60%; 32 barrios; agua suficiente para el regadío; agua potable de gran calidad en la provincia; Escuelas: 13; centros de Salud: 4; locales comerciales: 1100; farmacias 11; Bodegas: 22. ¿No le parece un gran potencial? Como para no depender de nadie. Solo en la provincia y de la Nación.
Mientras dependamos de las autoridades departamentales, no hay futuro estable, cierto, sólido. Ya lo sabemos y ya lo sufrimos desde hace muchos años. Entonces ¡vamos todavía! Imitemos los buenos ejemplos. ¡Seamos libres! Hagamos siempre cumplir con el Art: Nº 210 de nuestra constitución Provincial y administremos por si mismo. Si alguien nos dice que Palmira no puede ser departamento preguntémosle por qué (otra pregunta más). Nosotros tenemos a favor: el Art: Nº 210; 14000 firmas de vecinos en apoyo al proyecto; dictámenes aprobados del Instituto de Derechos Públicos; del trabajo realizado por la Universidad Nac. De Cuyo (CIPOT); edificios para futuras autoridades; ingresos económicos, muchas necesidades y problemas; más la sangre de pura jarilla, la garra y el corazón de tantos habitantes de esta querida tierra de Palmira. Mientras el proyecto esté en la Legislatura.
Datos de interés
Alguna vez en legislatura nos dijeron en ocasión de presentar el mismo proyecto (1992): falta la presión del pueblo, la presencia masiva de los habitantes de Palmira para doblegar la soberbia y el egoísmo de los legisladores y que aprueben el proyecto.
Palmira es la balanza justa, equilibrada que define históricamente una elección en el departamento. Ejemplos hay muchos. Varios intendentes ganaron aquí en Palmira por que la gente del distrito votó a favor de ellos. Fue por pocos votos, pero ganaron. (Patti, Arancibia, etc.). Recordemos que hay aquí más de 10.000 electores. Y fue alguna vez bastión peronista.
En ocasión de los inicios de obras del bendito PASIP, díjole gobernador en el acto, que el proyecto citado estuvo estudiado y analizado por muchos meses, por funcionarios oriundos de Palmira o de familiares que tuvieron que ver con Palmira. Entonce yo me pregunto: ¿por qué? (otra pregunta más) habiendo tantos palmirenses en Casa de Gobierno (Adaro, Tanús, Mercau, Gimenez, Benegas, y tantos otros) estamos como estamos. Entonces concluyo: la solución a tantos problemas y necesidades está en nosotros y solo en nosotros. Como hicieron nuestros pioneros (otra vez ellos y siempre ellos). Sin nada (los inmigrantes por ejemplo) crearon instituciones, labraron el suelo, levantaron comercios, y todo con inteligencia y mucho ingenio. Y eso que la mayoría no tenía ni un segundo grado. Recordemos como era la Palmira de antaño y sus humildes habitantes. Apenas una villa rural, gente con sueldos de ferrocarril o del viñedo; calles de tierra, mucha precariedad pero ya con escuelas, (1909), 1885); sin dictaos (1890) bibliotecas: 1916; cine Colón: (1927), industria semipesada (1930).
Paseo Juan B. Justo (1936). Fábricas ex Noel (1924); Duperial (1936). Ferrocarril Andino (1884). Club Florencio Sanchez (1913). Sociedad de Socorros Mutuos (1910), etc. Por historia y por quienes habitamos a Palmira (hechos de garra, de jarilla, de corazón de frustraciones, de sufrimientos, etc. ¿Por qué estamos como estamos? ¿Por qué no se prende la flor de la libertad de una vez por todas y perfuma todos por Palmira
Y para Palmira? Será Justicia. Dios nos Ayudará.
TRENES...
Mi pueblo fue de trenes.
Las vias presidieron las vidas de las gentes.
La estacion era el nudo
que enlazaba ese mundo,
acostumbrado al ruido de la locomotora.
...
Era tambien la cita, el lugar del encuentro,
el espacio obligado para ver otros mundos
desde la imaginada vida de las ventanillas.
Mi pueblo fue de trenes
acostumbrado al ruido de las locomotoras.
Las vimos con el humo,
señalando en el cielo
caminos promisorios en una lejania
dificil de alcanzar...
Maquinistas, foguistas,
guardabarreras, peones,
eran todos vecinos queridos en el pueblo.
El llamador tenia la dificil tarea
de despertar a tiempo
a todos los del turno.
Mi pueblo fue de trenes.
Y de todos los trenes "El Cuyano" fue siempre
el que atrajo mas gente para verlo pasar.
Por la cinta de acero llegaria hasta el puerto,
hasta ese Buenos Aires, que supimos soñar.
En ese humilde pueblo
surcado por las vias abiertas a la mar,
tuvimos una infancia feliz y prolongada,
la cuota necesaria de juegos y vecinos,
la siembra de esperanza que guardamos en paz.
MARIA BANURA BADUI
LA PALMIRA
La Palmira era una linda mujer
que se empeño por siempre
a las cosas del querer
su sueños prolongado creciò
junto a su hogar ,su rìo
...
y en su vivir soñando
su niñez ,su juventud
fueron eco creciente
del fervor con que la gente
la amò ,la sigue amando
por sus dones de mujer
su servicio solidario
su atinada vocasciòn
y su amor eterno
a esta tierra que pisamos
no sabemos dedonde vino
ni tampoco cuando se fue
de lo que si estoy seguro
que su duende flotarà
por el aire y andarà
buscando flores para ...
dotarlas del perfume
que todavìa hoy aspiramos
en esta tierra
hoy solo nos resta agradecerte
por lo que fuiste. por lo que somos
por lo que seguiremos siendo
tus fieles seguidores....
autorANGEL RICARDO PERSICO
EL LECHERO
Este poema es un fragmento de la obra CAMINITO QUE EL TIEMPO HA BORRADO, La infancia rescatada. Homenaje a mi pueblo, Palmira, sus gentes y costumbres, de la Prof. Maria Banura Badui.
EL LECHERO
El carro descansaba sobre gastadas ruedas
que venian del tambo
con historias a cuestas.
...
Las calles de mi pueblo
conocian el dia, el sonido
y las quejas al doblar cada esquina.
El lechero vestia
la bombacha de vasco, la boina y el pañuelo.
Y un silbido acordado
anunciaba la entrada del lechero en las casas.
Una suelta de sones
al chocar de los tachos y el jarro de medidas
inundaba el zaguan
o el patio del aljibe.
Y en la mesa de diario
donde el pan amasado ponia su tibieza,
el jarro de la leche
esperaba su turno
de fuego en la cocina.
La rutina de años sincero relaciones.
Jamas falto la leche
a la hora y el dia
que el pacto estableciera.
Y mientras el caballo
resignaba sus dias
en los mapas severos que marcaba el reparto,
don Guillermo subia y bajaba el pescante
aferrado al silbido que ordenaba el oficio.
No lo vimos morir.
Se nos fue con el tiempo.
Cuando se hizo el silencio
de tachos y medidas,
y el carro licencio para siempre sus ruedas.
EL TRIPUDIO
el Tripudio es un santo que transita y que sueña ser campeón sus colores los declama con onda de ganador su fervor y su entusiasmo se ponen de manifiesto cuando la gente entendida le pide que haga un gesto va pasando tributando las cosas de su interior constante seguidor y caminante del mundo fanático empedernido ya no duerme ni come represent ...a su divisa y su pasionante todo le gritan le aclaman el alza las manos asintiendo la expresión se siente rey sin corona es el centro de atracción
autor
Angel Pato Pérsico
EL PANTOMINA
el Pantomina en su mundo de mentiras le dicen el Pantomina es modelo,bufarron por su fama de reventon,no hay mujer que resista sus manos de terciopelo con un cuento que invento ya su amor le declarò siempre vive en fantasìa de creer ser el mejor la vida hoy le sonrie su onda de ganador su figura se agiganta cuando empieza la bailanta es el ch ...iche de la noche que ya vive su derroche Pantomina Pantomina hoy ya sos muy popular la tribuna te aclama algo tienes que inventar...
autor Angel Persico
VOLVERAS ...ALGUN DIA
Si no tenemos tren
que hacemos con el vagon
que tenia la esperanza
y el pasaje de la gente
se cerraron los carriles
...
que nos conducen al mundo
las garitas son mangrullos
que no avistan el malòn...
ya no suena la campana
su bronce se oscurece
ya ni el sol resplandece
en la agotada estaciòn....
hoy ni acercarme puedo
a transitar los andenes
repasar las historias
desparramando nostalgias
volveras algun dìa
a lo mejor no estoy para verte
sin historia ...sin memoria
no podremos aprender...
autor Angel R.Pèrsico
PALMIRA AYER Y HOY
PALMIRA AYER Y HOY tango milonga autores letra JUAN CARLOS GEI musica ANGEL R PERSICO
Por las calles de mi pueblo
voy recordando el pasado
en busca de algun amigo
de los pocos que han quedado
...
pero no encuentro a ninguno
camino como un extraño
la realidad se presenta
como han pasado los años
la avenida Juan B Justo
que nos llevaba a la escuela
nos vio pasar siempre juntos
en las malas y en las buenas
con sus pinos y palmeras
comenzamos a vivir
y aunque ellos no me lo digan
se lo que sienten por mi
EL CUYANO el ACONCAGUA
el ZONDA el LIBERTADOR
todos desaparecieron
juntos con el llamador
el comercio esta en terapia
DUPERIALl no està mejor
la NOEL abandonada
cuidado con el ladron
hay pinos que se secaron
yamigos qu8e ya no estan
fueron parte de mi vida
nunca los voy a olvidar
pibas y pibes de entonces
los llevo en mi corazon
con las citas domingueras
alla en el cine COLON
Aqui vivia una novia
al frente de un gran amigo
cuantos momentos felices
con la barra compartimos
allà estaba el gran potrero
que acunaba nuestros ratos
si habremos roto alpargatas
con la pelota de trapo
hoy mandan otros valores
todo todo es diferente
y te guste o no te guste
hay que vivir el presente
los durmientes se durmieron
se han cansado de dormir
por culpa de tantos chantas
que no dejan de mentir
Ay tierra de mis amores
que malnos tratò la suerte
los dos vamos por este camino
vamos muy pronto a la muerte
pero antes que eso suceda
quiero rendir mi homenaje
a mi pueblo y a su gente
con este humilde mensaje
A MI PALMIRA QUERIDA
CON TODO MI CORAZON nota el autor de la letra falleciò
a los pocos diàs de haber registrado en sadaic esta obra
vaya para el mi recuerdo
HERMANO VINO
Me jacto de tener una facilidad especial para hacerme de amigos, de hecho, los tengo a mares. Este es un dialogo con uno de ellos, entrañable por cierto.
HERMANO VINO
De verdad....No!
No insistas hermano vino.
...
Yo...eh..., solamente queria
charlar un rato contigo.
Y tu... me preguntas cosas
que ya, habitan en el olvido.
No... mira...eh...no.
No insistas hermano vino.
-si los que buscan tu compañia-
lo hacen para olvidar...
Y tu petendes que yo hurgue
donde hace muchos... muchisimos dias.
Como quieres que recuerde,
si me me preguntas, por caso:
Donde fueron fueron a parar
las obras de Armando Castro?
(Como podria saberlo yo,
si no quedan ni teatros)
Eeehh... mira, dejame beber tranquilo
si ya estoy temulento... o casi.
Y tu... me preguntas adonde fue
la sonrisa del Gordo Chachi.
No se... No se...
dejame, hermano vino
que no quiero responderte ahora.
Como saber, del Pichula Guajardo.
que fue de su sillita de totora?
...Y la valija del peluquero
que se llamaba....si... Campanella
que atendia a domicilio
y siempre andaba en bicicleta.
Ni de la boina del lechero
que se llamaba Guillermo,
ni de los gruesos anteojos
que usaba el doctor Aguero?
Tal vez, en algun desvan
se encontraran arrumbados
los cajones de lustrar
de Orlando, Mushinga y el Tato.
Quizas, quedara un pañuelo
en la merceria de la Rosario
que pueda secar el llanto,
que me provocas, vino Hermano...
Y los trenes.. Ja... Me preguntas por los trenes.
Es que no sabes acaso,
que se fueron hace mucho,
pero muchisimo tiempo
de la mano de un falsario
que de solo recordarlo...me da asco.
Si...Si... El triciclo de Gatica
y el carro de don Moyano
Y los discursos del Gallito
Las blancas medias de Tufano.
Y los trenes en miniatura
que habia en la pista Cantos
donde aprendian los jovenes
para hacerse ferroviarios.
No... Hermano vino. ¡No!
Deja que me embriague tu trago.
Si al final, yo ya no estoy
en el pueblo, desde hace años.
La que sus calles transita,
furtiva, es mi pobre alma,
que ha quedado prisionera
de amor, en la calle Las Palmas.
La verdad...No. No insistas hermano vino.
Yo solamente queria, charlar un rato contigo.
...................................
Hermano... Hermano vino...
Todo eso que preguntas....
Si buscaras, seguro encontrarias.
...O en lugar de mi agitada mente
...O en el Eden... Cuando este se llamaba Palmira.
Jorge Giordano
Dedicado a mi mama Alejandrina, a mis hermanos Quilin y Mary y especialmente para Elisa.
Se llamaba Palmira Moscufo y nació en Italia. Como tantos expulsados por las miserias de la post-guerra, se vino a buscar mejores horizontes… y en Argentina conoció a Manuel, un español con quien compartía el dolor de haber dejado sus respectivos terruños y con el que formaría una familia. Se afincaron en la provincia de Buenos Aires; Manuel era ...ferroviario, Palmira de profesión esposa y madre. Su primer hijo se llamó Mario y fue ferroviario como Manuel. Se casó con una linda tucumana y al nacer su primogénita en Agosto de 1949 en la gélida Ushuaia, quiso homenajear a las dos mujeres más importantes de su vida. Por eso la llamó Lucrecia Palmira Baeza…
Se preguntarán qué hago viviendo en Palmira…. Coincidencia? Azar? Casualidad? Causalidad? Destino? No lo sé, pero lo que sí puedo asegurarles es que aprendí a querer este nombre extraño : “Palmira” , por ser parte de mi ascendencia y por haber cobijado a mi descendencia.
EL VAGON DEL AIRE
Detenido en via muerta
y con el techo que cobija
solitario y sin lìmites
esperando la esperanza
del que quiera remolcar
...
sin frivolidad sin misterio
es lo que es
historiasde un tiempo acumula
sin motrar anecdotario
todo lo que tu imagines
puede transportar
ilusiones
de amores devenidos
consuelo a nuevos horizontes
bagajes y pertenencias
dificiles secuelas
que se puedan contener
alli no hay piso
solo los barrotes
para ver distancias
que contento se pondrìa
si lo fueran al plantel
lucirìa todo nuevo
y aunque pierda el aire
pensarìa en estaciones
cambistas relevantes
vida tengo que cambiar
pensando por futuro
sueños...
vivencias...
y verlo pasar..... autor ANGELRPERSICO
PALMIRA (Wikipedia)
PALMIRA, Mendoza, Argentina
Ciudad de gente que le gusta cultivar la amistad, la igualdad, la fraterninadad.
Enclavada en el centro superior de la provincia de Mendoza, Argentina. Podría decirse que es algo así como el corazón de ella, tan es así que por un breve tiempo la provincia se llamó Palmira.Se formó con gente de diferentes lugares del país ... bajo una sola bandera: la ferroviaria.
La comunicación (es un perfecto cross-road o nudo vial donde se puede acceder desde cualquier punto cardinal),el deporte, las expresiones artísticas y los apodos marcan con fuerza su personalidad. Ha dado figuras a nivel nacional e internacional en deportes como el atletismo (Gladys Ortega, Sofía Módica, Angela Modón, Alfredo Maravilla),ciclismo (Ernesto Contreras, Quique Marcussi), remo (Elina Urbano), automovilismo (Roberto Patti, Rally Los Faraones Dakar), motociclismo (Juan Manuel Basco). Artistas plásticos de la talla de Julio Le Parc (arte sinético en el mundo), Omar "Maró" Sosa. Folkloristas como los hermanos Giordano, Aguero. Músicos como Cristian Soloa, el Pato Pérsico, Julio Tudela, Betto Fioritto, el guitarrista Baigorria, y rockeros como Gallineto Gimenez, Mauricio Blanco, el Paya Morán...
Políticos importantes de la talla del tapa Spano, Juan C. Jaliff, Tannus, Adaro.
Palmira tiene X barrios: Casco Viejo, Villa María, Villa Adela, Villa Anita, Rivadavia, Los Tordos, Villa Nueva, Colonia Plantel, Colonia Tracción, Ramonotf, Los Tilos, Cita, Los Tilos, Aguaribay, Belgrano uno, Belgrano dos, Villa Obrero, Cervantes, José Hernández, Alimentación, Río Mendoza, Ciudad de Palmira, Libertador, Venier.
Voy a seguir ampliando lo que pienso de mi pueblo del alma y su gente. Tantas veces nos preguntamos, por qué estamos aquí, por qué somos de aquí???? Creo que es uno de los premios que nos ha dado la vida! Tan malos no tenemos que ser! Tenemos estos padres, estos hermanos, estos amigos y ademas nacimos en el mejor lugar: PALMIRA! MI PAIS.Mario CampanelLA
AVISO PUBLICITARIO
¡¡¡YA ESTA¡¡¡ YA SALIO!!!!!!
Tiemblan Clarin, Caras, El mosquito y UP.
Esta en todos los kioskos."LA REVISTA NEGRA (y amarilla) DE PALMIRA".
Un nuevo aporte periodistico que te va a dejar aurinegro.
...
CONTENIDO NETO:
INVESTIGACION:
Nota exclusiva con el linyera que lleno la cancha de rastrojeros.
Stalin tambien vivio en Palmira.(Hallaron una hoz y un martillo en Va. Maria)
SECCION MUJER: El "make up" especial de la Gallina Muerta.
JUEGOS DE AZAR: Los numeros secretos del Mala Suerte para ganar a la quiniela.(Solo nocturna)
REVELACION: Quien se comio los gansos que habia en la panaderia de Artero.
Quien le escribia los libretos al Gallito Garay.
Blanqueamos la situacion del Ayudin.
Quien le vendia las catitas al Roly Gatica. Y las tortuguitas, ah?
DEPORTES: Se develo el secreto del chanfle de Miguelito Ortega: El Cacho Pavez le vendio un zapato torcido, marca Fulvence.
GASTRONOMIA: Te damos la receta de los chorizos de Gumersindo Pereyra, los lomos del Genaro y los gatos a la cacerola del Yuanin.
Ademas: Que alpiste come el Pajaro Chiaramonte?
ULTIMO MOMENTO!!!!!... El Barrio de los Perros no figura en el GPS.
Todo esto y mucho más. Pedila ya! en tu kiosko amigo. Capel y Gonzalez ya la reparten.
Si estas en Europa buscala en el estanco mas cercano a tu depto.
Corresponsales: Galeria Tonsa: Oscar Montone, Nueva York: Canguro Cruz, Flórida: Tito Arleo en Chapanay: Kelo Pereyra, Melbourne: no hay. en Barriales Loby Zon.
Una publicacion adherida al IVC (Instituto Verificador de Circulaciones) y tambien al INV.
"DUERME PALMIRA"
Duerme Palmira en el silencio
de su avenida Libertador
entre palmeras, pinos y moras
...
se siente su música de trenes y fábricas
con el susurro del Rio
que llamaste Mendoza
con algunas que otras notas
de un micro al pasar
y en el rocio refrescante
de la noche lo acompaña
una leve brisa con fragancia
a tamarindo y tierra húmeda
Duerme Palmira, duerme
que al salir el sol
el pueblo te aplaudirá de pie.
Victor Agüero
NO TE VAYAS TODAVÍA ...
Angel Chacon Espera, no te vayas todavia...porque le estoy cantando a alguien y quiero que lo escuches... porque tal vez manana, ya sera tarde..."Compu que me hiciste mal y sin embargo te quiero; porque sos el archivero de mi berretín fatal. Cuando cumpliendo el ritual me aproximo al monitor -disimulando el temor que medio me paraliza- con mi ...alma casi sumisa me encomiendo al hacedor. Astuta, cruel, despiadada, en tu configuración anida el gran culebrón o la serpiente enroscada. Artera, vil y taimada; apenas algún indicio en tu página de inicio me hace vislumbrar un sueño, algún ícono pequeño me revela el estropicio. Vos estás en el jet set -y eso te ha vuelto perversa- en cambio yo, soy un mersa que no navega Internet. Si te pongo algún disquette tu luminosa pantalla la que, entre nos, es la valla que me tiene "a mal llevar", me dice que no ha lugar y que hay algo que me falla. Entre tus campos magnéticos yo cultivo la ignorancia mientras vos con arrogancia, frustrás sueños cibernéticos. Con tus avances frenéticos, te has hecho mucho cartel; gente de un alto nivel mece su sueño a tu arrullo; a tu lao cualquier piguyo se siente Carlos Gardel. Si recurro a tus archivos rastreando algún viejo verso me empiojan todo el esfuerzo tus cuadros explicativos. Me suelo poner muy chivo, si la búsqueda fracasa. A quién me quejo, a la NASA, o a IBM, que te creó? La pucha que te tiró.... cuánto mambo... qué te pasa? Si intento escribir en Word me hablás de configurar la vista preliminar a través del monitor. Por ¡ay! el ser payador, me marca perfil muy bajo; es acaso mi legajo nada digno de tu estirpe? Pues, permitime decirte que te vayas al carajo. Cuando selecciono todo y te señalo el copiar, ya si lo quiero pegar, te falla algún electrodo. Renegando codo a codo, sos para mí un gran dilema pero dentro de tu esquema, descubrí un endeble flanco: oí decir en un banco que se te cae el sistema. Sos rebelde, casquivana, me complicás el trabajo; no sé para qué carajo sirve tu nueva ventana. Otra cosa que me gana es el embrollo infernal de la letra, y no es casual que no acierte ni por broma. Si yo te ordeno "tahoma" vos escribís en "arial". Párrafo y numeración me suelen poner mufado y los bordes y sombreado son una conjuración. Si me meto en edición, con lo de borrar, buscar, seleccionar, reemplazar, la cosa es mucho más dura. De repetir escritura es preferible ni hablar. Vos sos la loba feroz y yo el manso corderito, y en tu complejo infinito no logro captar tu argot. Gran hija de "Microsoft", me hacés delirar de bronca, pero en el bulín, quien ronca, soy yo y entendelo bien: que vuelvo a la Sylvapen y te arrumbo en algún jonca. Tu irreverencia me ultraja, pero guarda con la proa que si me hundís la canoa te labrarás tu mortaja. Ajustáte bien la faja porque el tratamiento cruel que llevás a flor de piel bien puede hacer que me mufe, que agarre, te desenchufe y andá... cantale a Gardel __._,_._
COCODRILO
Dedicado con todo afecto al administrador de la página.
Antes, hace ya mucho tiempo, casi no existian las perturbaciones psicologicas que años después se volvieron cosa corriente. Cuanto más, habia algun extraviado por ahí, inofensivo y cuando presentaba dificultades mas severas iba a tratarse al Sauce. Lo mas común, era padecer de "histerico", qu ...e se curaba llevando al paciente, generalmente a los niños, a jugar con una rama en la orilla de alguna corriente de agua. Se cuenta que en el pueblo, llegó un día al consultorio del doctor Culotta, un paciente con una sintomatología un poco rara. El doctor le preguntó que le sucedía, a lo que el preocupado enfermo le respondió que necesitaba urgente una medicacion para no dormirse, ya que debajo de la cama habia un cocodrilo y temía que el saurio se lo comiera. No era comun en aquel tiempo consultorios de psicologia en Palmira. Pero el médico le indico que visitara a un joven que estudiaba para esta profesion de nombre Marito Campanetti, al cual le faltaba muy poco para recibirse y quien le podría aconsejar como enfrentar su trastorno. Allá fue el paciente a ver al citado Marito. Doctor - le dijo- necesito un medicamento para no dormirme ya que debajo de mi cama hay un cocodrilo y si me duermo, me va a comer. Marito, conmovido por la situación de esta persona, le indicó una receta magistral que preparaban en la Farmacia Chivas y que era un fuerte soporífero, pensando que con una cura de sueño el paciente olvidaría su manía persecutoria. El hombre, llegó a su casa, ingirió la pastilla , se acostó y cayó en un profundo sueño. Luego de un tiempo, el cocodrilo salió debajo de su cama y se lo comió.
JORGE GIORDAN
Romance de Palmira y el Río.
ROMANCE DE PALMIRA Y EL RIO
de Jorge Giordano, el Viernes, 26 de agosto de 2011, 13:10
A veces la tarde, amarillea de otoño
los carrizales y las chilcas, ... mas allá del rio.
Los observo reverentes inclinarse,
...
permanentes en el paisaje de este pueblo mio.
A veces la tarde, amarillea de otoño
el lánguido reguero que desciende silente,
condenado a siglos de una agónica derrota,
ya no es el mismo río...impetuoso...imponente.
Algunas tardes amarillentas de otoño
regreso a verlo caminando por el puente,
tan gris ahora y tan gris en mis recuerdos
cual si fuera un eterno vigilante... me parece.
Sin caudal, sin ánimo, del hombre prisionero
espera de una gracia, volver retoño.
Lo consuela el dulce beso de su amada
algunas tardes..., amarillentas del otoño
Palmireando
Anda escrachando las calles,
el amigo Ocampo, de mi ciudad
Cuando la siesta termina
camina tranquilo
y a la calle saldrá
...
El irá Palmireando..
bicicleta sin freno y corazón de acero
Palmireando ira.
El tren nos susurra
las viejas historias, que el chueco Giordano
nos sabe contar.
La Mary en la puerta
te espera contenta
con mate al pasar.
Todos los dias, los mil secretos Aste Arte nos enseñará
como: Che la mayúscula No Va--
Cuando el sol se oculte
detras de las cumbres de su hermoso lugar,
el maestro Caseres, sus fotos nos dedicará..
y Kuquita querida, tus frases se extrañaran,
poquitas, pero buenas y el sicario desaparecerá jaja!
Y bueno vamos Palmireando nomas!!
Pero no me puedo olvidar,
que gracias a una Stella que sabe brillar
le dio luz a un pueblo, que del olvido
lo supo sacar..
y mañana vamos a Palmirear nomas!!!
ARRIMANDOSE AL FOGON
ANA MARIA ALCALDE
#
Y LLEGAMOS DESPACITO
ENTRANDO D¡ISIMULAO
NO SER QUE EL DE AL LAU
ME MIRE CON CARA FIERA
DESDE DENTRO EL CORAZON
...
ME PALPITA UN SENTIMIENTO
A VER SI EN ALGUN INTENTO
DE SALUDAR A UN CRISTIANO
ME MIRA COMO DE LADO
Y ME MUERO EN EL INTENTO
AL RATITO DE LLEGAR
VEO A LA MUCHACHADA
ALGUNOS QUE YA CONOSCO
VOY RAPIDITO A SALUDAR
Y A LOS QUE NO CONOSCO
CON UNA SONRISA TONTA
LES DIGO MUY BUENAS TARDE
NO SEA QUE NO RSPONDAN
LOS QUE LLEGARON PRIMERO
TIENEN LOS PIES PLANTADOS
YA LEYERON LOS CARTELES
Y SABEN CON QUIEN HAN HABLADO
PERO A LOS DEL FINAL
SIN CARTELES Y CON VERGUENZA
PONEMOS CARAS DE HOLA
PA VER SI LOS OTROS CONTESTAN
ERA MUY LINDO ESCUCHAR
A LOS DEMAS QUE REIAN
Y AL UNIRSE A LA ALGARABIA
SE ME INUNDA EL CORAZON
VEO BANDERAS COLGADAS
DE LOS COLORES QUE AMO
PUCHA QUE SI HAN QUEDADO
MAS BELLAS AUN AHORA
QUE CON PALABRAS HERMOSAS
LOS DEMAS HAN DECORADO
EN LE MEDIO DE LAS MESAS
UN CARTEL PA FIRMAR HABIA
Y LA GENTE DESCRIBIA
LA SENSACION MAS HERMOSA
SE SENTIRSE JARILLERO
Y DISFRUTAR DE LA COSA
YA LO DEMAS FUE MAS FACIL
LEYENDO CARTELES RAPIDO
Y DANDO MANOS Y BESOS
FUIMOS QUEDANDO EN EL GRUPO
LAS CANCIONES ERAN LINDAS
PERO MAS LINDO ESCUCHAR
LA GENTE AL PALPITAR
SUS SENTIMIENTOS HERMOSOS
DISFRUTAR DE ESE ABRAZAR
AL DE AL LADO ASI PORQUE SI
PORQUE EL AMOS NOS REUNE
Y NOS JUNTAMOS AL FIN
nO SE SI PUEDO DESCRIBIR
LO QUE SENTI EN LA PALMIRA
QUIERO QUE UDS DESCIRBAN
EL AMOR QUE NOS UNIO
Y PA LOS QUE NO ESTUVIERON
LES DIGO QUE SI LO HICIERON
CADA UNO RECORDO
A LOS AMIGOS DEL BARRIO
DE LA ESCUELA DELA AVENIDA
Y DEL PINO CENTENARIO
MUCHAS PROMESAS HICIMOS
ESPERO QUE TODAS SE CUMPLAN
ACA TERMINO MI VERSO
LLENO DE SENTIMIENTO Y AMOR
NO SEA QUE ALGUN CANTOR
ME LO TACHE POR CANSADOR
el angel del pueblo
El ANGEL DEL PUEBLO humilde homenaje para mi PAPA
Despliega sus alas...
su ruta sin medir
...
donde el dolor le llame
ahi habrà de ir...
siempre con su chevrolet
y su manito afuera
concentrado pensativo
apurado en su andar
y que te pasa che...
su saludo al llegar
su mirada ya prescribe
el remedio que va a dar
doctor el nene tiene poco apetito
llevàselo a la Pria..
que el cuerito ha de tirar...
emblema de sencillez
su profunda vocaciòn
y su afecto a los demas
aunque no pueda pagarle
recibe como respuesta
andà nomàs...
despues vienen los afectos
favores justificados para no ir a trabajar
año tras año de tanto trajinar
muchos trenes vio pasar
maquinistas,foguistas
llamadores,cambistas
ya suena la campana
y el recuerdo para el
el Angel del Pueblo
seguirà siendo historia
en este reducto de la enfermedad...
mitigan su magia su duende
futuros dolores
de esta PALMIRA del màs allà... AUTOR Angel R.Pèrsico
La choriqué ???
LA CHORIQUÉ....?
de Jorge Giordano, el Sábado, 03 de septiembre de 2011, 22:02
-Hola Muñeco!
-Hola Chueco, de donde venís en ese estado? Tas en calidá de bulto, tas.
-Sabes que pasó loco, que se me ocurrió ir a la choriciada esa. Y entre Arleo y Coniglione me dejaron a la miseria con el asado y un vino de San Roque espectacular.
...
-Bueno, pero contame como fue....
-Mirá, llegamos (fui con la patrona, viste...) y ahí nomas una chica me pinchó. Si loco, no, gil, ahí no, me puso un cartel con el nombre pinchado con un alfiler, eso. Una tal Nilda, Hilda, que se yo, viste. Había tanta gente que, bueno se pone difícil. Los nombres viste.Entonce todos me saludaban como si me conocieran, pero era por el cartelito. Muy lindo todo. Sonido, loco, había sonido, con música fetén, hermano, no esa porquería que tocan ahora. Un maestro el tipo, muy parecido al Antonio. (Que? Spano no, gil, Antonio Ríos digo). Por ahi el humo no dejaba ver mucho, pero todo alegría, loco y despues se quejan del gobierno, y habia chorizos pa´hacer dulce, había.La Jefa parece que es la Stella esa, porque todos la saludaban a ella primero. Hablaron varios por el micrófno, loco, y hasta un historiador!!! Yo llevé unos flacos de Mendoza que tocan mas o menos... para que me acompañaran viste, pero al final no los ví más, parece que se quedan a vivir en Palmira. Después que canté yo, un tal Carrera con una murga que trajo de Buenosaire que la descosían loco, con camiseta del clú y todo, no sabés. Y el pibe ese que almorzó con Susana Gimenez, el Maikol ese, no sabes que emoción, loco, hasta le pedí un autógrafo. Una pareja de tango hizo un pozo en la tierra bailando la milonga. Y a que no sabés qué?... Estaba el quía de la municipalidad. Muy bien el tipo, le dió una placa a la Stella, muy bonita con un tren, pero la mandó al frente porque es de bronce, viste, y al precio que está los chorros ya la deben tener junada. Yo le dije, eh, don Vasque, se acuerda cuando se vendió contra Huracán Lasera y muy rápido el tipo, me dijo queno, que el no sabía nada que eso lo habia manejado el Negro Herrera, que se yo, viste. Entonce para joder nada más, le dije que porque el gobierno no había previsto el tema del viento, que era responsabilidad de ellos que en una fiesta tan importante no corriera viento, y el tipo me mató de nuevo,. Me dijo que el viento era porque todos los pueblos de alrededor de Palmira tenían las puertas y ventanas abiertas pa´ver lo que pasaba en la Palmira y que el viento se colaba por ahí. Como todo lo bueno se termina, nos fuimos pa las casas silbando bajito. A ver si hacen otro para el verano, digo, si Dios quiere y vivo estamo. Chau Muñeco, despué te cuento más.
-Chau Chuequito! Y tené cuidado con las juntas vos....
jueves, 8 de septiembre de 2011
viernes, 8 de abril de 2011
vida deFuseo
Apasionada y breve vida de Fuseo
Este año se cumple un siglo del asesinato del fundador de la ciudad de Palmira, en San Martín. No tuvo hijos y su tumba se limita a un nicho vacío. Lo mataron a cuchillazos cuando tenía 30 años.
22-03-2011
Enrique Pfaab
epfaab@diariouno.net.ar
SAN MARTÍN– Hay destinos que están marcados. Quizá todos tengan escrito su epílogo de antemano. Pero especialmente hay algunos que dejan presumir desde el prefacio cómo será el resto de su historia y cómo será su final. Éste es el caso de Guillermo Fuseo, involuntariamente, uno de los fundadores de la ciudad de Palmira y cuya accidentada vida parece haber contagiado el destino del pueblo que creó. Este hombre de carácter fuerte, prepotente, casi violento, murió asesinado hace 100 años y no dejó descendientes; su tumba es hoy sólo un nicho vacío y nadie sabe qué fue de sus restos.
El 26 de julio de 1911, Guillermo Fuseo, quien por ese entonces tenía algo más de 30 años, fue asesinado a cuchillazos. Quien sujetaba el cabo de la grosera faca era Nicolás Balobano, quien trabajaba para él como cocinero. Dicen que el homicidio se produjo por el innoble motivo de diferencias en el pago del sueldo del agresor. Fuseo murió desangrado en medio de ollas y sartenes, en la enorme cocina de su casona, que todavía hoy permanece en pie.
La historia de Palmira no está escrita y sólo es posible reconstruirla con archivos de diarios de la época, relatos y mucha paciencia. Este trabajo fue encarado recientemente por Gastón Speziale Kairuz, un inquieto joven de 22 años que es nieto de Juan Kairuz, quien fue intendente de Palmira del ‘49 al ‘51 y es egresado del colegio jarillero que lleva el nombre de su abuelo. Gastón escribió un libro –todavía inédito– que cuenta la vida del ex jefe comunal, y logró reconstruir algunos retazos de la apasionada y breve existencia de Fuseo.
Fuseo llegó a lo que sería Palmira por 1890. Había arribado desde Italia unos años antes, y su pasado familiar y algunos conocimientos de contaduría lo llevaron a trabajar en distintas casas bancarias de la capital mendocina. “En primera instancia trabajó en el banco del muy conocido Torcuato De Cartis y cuando esta entidad cerró sus puertas pasó a desempeñarse en el banco que poseía Simón Moreno”, refirió el joven Kairuz.
Fuseo decidió luego instalarse en forma independiente y se asoció primero con Eloy González y más tarde estableció otra sociedad con Juan Calcagno. Estos dos casos dieron buenos resultados económicos, pero concluyeron pésimamente en lo personal. El mal carácter de Fuseo generó furibundas peleas que terminaron con el joven banquero preso por agresiones.
Luego de su segunda estadía tras las rejas, el empresario decidió reunir su importante capital e invertir en lo que era la próspera actividad de vitivinicultura. Para eso, le adquirió a los hijos del ex gobernador ya fallecido Tiburcio Benegas una gran cantidad de tierras y una lujosa casona ubicada en la orilla este del río Mendoza, que tenía el nombre de Establecimiento Palmira. A esa altura, Fuseo se había casado y se había asociado con su suegro, Deonisio Pouget, para dar forma a la nueva empresa.
Construyó una bodega, extendió considerablemente los cultivos y marcó ocho manzanas. Allí distribuyó una escuela, una sala de primeros auxilios, un mercado y una seccional policial, agrupando así a los pobladores que ya trabajaban en el ferrocarril, y sin un solo atisbo de modestia, rebautizó el paraje como Villa Fuseo. Su gestión también fue determinante para la construcción del puente carretero de hierro que en la actualidad es un símbolo de Palmira.
Este año se cumple un siglo del asesinato del fundador de la ciudad de Palmira, en San Martín. No tuvo hijos y su tumba se limita a un nicho vacío. Lo mataron a cuchillazos cuando tenía 30 años.
22-03-2011
Enrique Pfaab
epfaab@diariouno.net.ar
SAN MARTÍN– Hay destinos que están marcados. Quizá todos tengan escrito su epílogo de antemano. Pero especialmente hay algunos que dejan presumir desde el prefacio cómo será el resto de su historia y cómo será su final. Éste es el caso de Guillermo Fuseo, involuntariamente, uno de los fundadores de la ciudad de Palmira y cuya accidentada vida parece haber contagiado el destino del pueblo que creó. Este hombre de carácter fuerte, prepotente, casi violento, murió asesinado hace 100 años y no dejó descendientes; su tumba es hoy sólo un nicho vacío y nadie sabe qué fue de sus restos.
El 26 de julio de 1911, Guillermo Fuseo, quien por ese entonces tenía algo más de 30 años, fue asesinado a cuchillazos. Quien sujetaba el cabo de la grosera faca era Nicolás Balobano, quien trabajaba para él como cocinero. Dicen que el homicidio se produjo por el innoble motivo de diferencias en el pago del sueldo del agresor. Fuseo murió desangrado en medio de ollas y sartenes, en la enorme cocina de su casona, que todavía hoy permanece en pie.
La historia de Palmira no está escrita y sólo es posible reconstruirla con archivos de diarios de la época, relatos y mucha paciencia. Este trabajo fue encarado recientemente por Gastón Speziale Kairuz, un inquieto joven de 22 años que es nieto de Juan Kairuz, quien fue intendente de Palmira del ‘49 al ‘51 y es egresado del colegio jarillero que lleva el nombre de su abuelo. Gastón escribió un libro –todavía inédito– que cuenta la vida del ex jefe comunal, y logró reconstruir algunos retazos de la apasionada y breve existencia de Fuseo.
Fuseo llegó a lo que sería Palmira por 1890. Había arribado desde Italia unos años antes, y su pasado familiar y algunos conocimientos de contaduría lo llevaron a trabajar en distintas casas bancarias de la capital mendocina. “En primera instancia trabajó en el banco del muy conocido Torcuato De Cartis y cuando esta entidad cerró sus puertas pasó a desempeñarse en el banco que poseía Simón Moreno”, refirió el joven Kairuz.
Fuseo decidió luego instalarse en forma independiente y se asoció primero con Eloy González y más tarde estableció otra sociedad con Juan Calcagno. Estos dos casos dieron buenos resultados económicos, pero concluyeron pésimamente en lo personal. El mal carácter de Fuseo generó furibundas peleas que terminaron con el joven banquero preso por agresiones.
Luego de su segunda estadía tras las rejas, el empresario decidió reunir su importante capital e invertir en lo que era la próspera actividad de vitivinicultura. Para eso, le adquirió a los hijos del ex gobernador ya fallecido Tiburcio Benegas una gran cantidad de tierras y una lujosa casona ubicada en la orilla este del río Mendoza, que tenía el nombre de Establecimiento Palmira. A esa altura, Fuseo se había casado y se había asociado con su suegro, Deonisio Pouget, para dar forma a la nueva empresa.
Construyó una bodega, extendió considerablemente los cultivos y marcó ocho manzanas. Allí distribuyó una escuela, una sala de primeros auxilios, un mercado y una seccional policial, agrupando así a los pobladores que ya trabajaban en el ferrocarril, y sin un solo atisbo de modestia, rebautizó el paraje como Villa Fuseo. Su gestión también fue determinante para la construcción del puente carretero de hierro que en la actualidad es un símbolo de Palmira.
martes, 1 de febrero de 2011
99 años del club Atletico Palmira
El Club Atlético Palmira hoy cumple 99 años de pasión, Aquel 31 de enero de 1912, un grupo de visionarios, la mayoría trabajadores del entonces Ferrocarril del Estado “Buenos Aires al Pacifico –BAP”, tuvieron el sueño de formar un equipo de ... fútbol, deporte que por entonces ya tenía gran arraigo popular en la Argentina, a través de la exitosa campaña del viejo Alumni, y los torneos amateurs que ya se organizaban con notable éxito en Buenos Aires, y aquí, en Mendoza.
Tracción y Talleres, en homenaje al lugar donde trabajaban la mayoría de ellos, fue el primer nombre elegido para formar el primer equipo “footbal” (como se denominaba al popular deporte) y el primer “field” o “estadio” estuvo ubicado sobre terrenos cedidos por el Ferrocarril donde sólo crecía, por la aridez del terreno, la jarilla, arbusto autóctono de la zona. De allí, nació el mote de “jarilleros”, época donde también adoptaba el negro y amarillo en su camiseta, que eran los colores con que se identificaba las barreras del ferrocarril e indicaba señal de peligro.
En 1918, al fusionarse con Juventud Unida, el joven club pasó a llamarse “Pacific Athetic Club Palmira”, y años más tarde se convirtió en uno de los clubes fundadores de la Liga Mendocina de Fútbol. Y en 1923, logró el primer título al ganar el “Torneo Competencia” (no era un certamen oficial) al derrotar a Gimnasia y Esgrima 1 a 0 en el partido decisivo.
Up La Revista De Palmira
domingo, 2 de enero de 2011
LA CASONA DE LOS DI PAOLA
Peligro de derrumbe en una emblemática casona del Este
Está en Palmira. Fue construida por el ex gobernador Tiburcio Benegas en 1884. Desde 1947 la tiene la familia Di Paola. Resiste milagrosamente pero necesita una restauración profunda.
11-01-2010
Enrique Pfaab
epfaab@diariouno.net.ar
SAN MARTÍN – Una de las más emblemáticas construcciones del Este se está derrumbando. La casa construida en 1884 por Tiburcio Benegas resiste milagrosamente pese a la falta de una indispensable restauración profunda.
La familia que actualmente es dueña del predio en donde se levanta insiste en que la única forma de salvarla es que se le dé el rango de Monumento Histórico nacional y se dispongan fondos de la administración central para recuperarla, ya que el dinero con el que cuenta la Comuna para estos fines apenas alcanza para hacerle reparaciones parciales, espasmódicas e ineficaces.
Es la casa en pie más antigua de Palmira. Fue la única de la región, incluso algunos aseguran que de todo Mendoza, que tuvo altillo. De paredes de adobe de 90 centímetros de espesor, con enormes habitaciones y una vista al río privilegiada, a pesar de su deterioro la construcción sigue viéndose imponente.
Rodeada por enormes aromos franceses que le dan al lugar una sombra ideal, la casa sólo tuvo 4 dueños en 130 años. Tiburcio Benegas (gobernador de Mendoza entre 1887 y 1889) la construyó en 1884 y se la vendió a Guillermo Fuseo en 1901. Éste, a su vez, se la vendió a Emiglio Herraiz en una fecha no establecida con exactitud, y en 1947 la adquirió Domingo Antonio Di Paola cuya viuda, Elsa Mollerach (82) y algunos de sus 15 hijos todavía viven en el lugar.
“En total eran unas 250 hectáreas”, contó Pablo Di Paola, uno de los hijos de Domingo y Elsa. Allí, donde antes había viñedos, frutales y tierra inculta, hoy hay barrios, calles pavimentadas, escuelas y clubes. Benegas, además de la casa, levantó una bodega y un galpón de acopio, ambos todavía en pie.
La casa, que resistió perfectamente temblores y terremotos, en cambio fue sufriendo lentamente el paso de los años y el castigo de las inclemencias climáticas. Hace algunos años se derrumbó el ala sur, cuadrante de donde provienen los vientos y lluvias mas agresivas. Ya deshabitada fue declarada Monumento Histórico departamental hace más de una década, y por ello se han destinado algunos fondos para restaurarla. “Desgraciadamente, se hicieron trabajos parciales e incompletos que no sirvieron para nada. La Municipalidad no tiene dinero como para hacer la restauración profunda que se requiere y sólo se hacen parches que son como sacar agua de un aljibe con un balde agujereado”, dijo Di Paola.
Para la familia la única manera de salvarla es que la Provincia primero y la Nación después la declaren también Monumento Histórico, y así su restauración pueda ser solventada con dineros reservados del Estado nacional para este fin. Desde la propia Comuna reconocieron que los fondos disponibles son escasos para encarar semejante obra.
Para Pablo Di Paola el trabajo más urgente “es alivianar el techo, que está construido con caña, adobe y chapa y tiene más de 20 centímetros de espesor”, que atenta contra toda la estructura.
trabajos en Palmira
SAN MARTÍN– Mientras los agrimensores ya comenzaron los trabajos en el campo, donde se iniciarán las obras del Parque de Servicios e Industrias Palmira (PASIP), en los accesos a esa zona ya están listas algunas tareas anexas que serán inauguradas en octubre. Otras, en tanto, se encuentran en pleno desarrollo.
La iluminación de más de 3 kilómetros del camino de cintura de Palmira, que conecta el carril Chimbas con la playa de maniobras del ferrocarril, la rotonda que une estas dos arterias, y la repavimentación y reparación profunda del centenario puente del hierro sobre el río Mendoza son algunas de las obras de infraestructura que mejorarán sensiblemente los accesos al futuro parque industrial.
La Comuna ya completó la instalación de 120 columnas de acero y 124 luminarias de sodio de entre 150 y 250 watts en los 3.350 metros de la variante de la ruta 50, entre carril Chimbas y el playón férreo, lo que significó una inversión de $589.721.
El mismo trabajo se realizará sobre el carril Chimbas, entre la variante y la ruta 7, con la colocación de otras 70 luminarias en 2.500 metros y con una inversión de $35.000.
La primera etapa, que fue la más extensa y costosa, ya está completa y sólo resta fijar fecha para su inauguración.
También está lista la nueva rotonda de carril Chimbas y la variante. Allí los trabajos de construcción y pavimentación, efectuados por la Dirección Provincial de Vialidad en colaboración con la Municipalidad están terminados.
En los próximos días se concluirá con las tareas de hermoseo de los laterales y de los canteros centrales.
Entre tanto, completando la obra de repavimentación de la ruta 50 en Maipú y Palmira, hace dos semanas comenzaron las tareas de reparación y repavimentación del centenario puente de hierro carretero que, paralelo al del ferrocarril, cruza el Río Mendoza y une San Roque con Palmira.
Los trabajos comenzaron con la remoción completa de los rellenos y pavimentos colocados en toda su historia, el estudio de la estructura del mismo, la ejecución de las reparaciones necesarias y la colocación de una nueva carpeta asfáltica, y un triángulo derivador entre la calle que lleva al centro de Palmira y el camino de cintura.
La iluminación de más de 3 kilómetros del camino de cintura de Palmira, que conecta el carril Chimbas con la playa de maniobras del ferrocarril, la rotonda que une estas dos arterias, y la repavimentación y reparación profunda del centenario puente del hierro sobre el río Mendoza son algunas de las obras de infraestructura que mejorarán sensiblemente los accesos al futuro parque industrial.
La Comuna ya completó la instalación de 120 columnas de acero y 124 luminarias de sodio de entre 150 y 250 watts en los 3.350 metros de la variante de la ruta 50, entre carril Chimbas y el playón férreo, lo que significó una inversión de $589.721.
El mismo trabajo se realizará sobre el carril Chimbas, entre la variante y la ruta 7, con la colocación de otras 70 luminarias en 2.500 metros y con una inversión de $35.000.
La primera etapa, que fue la más extensa y costosa, ya está completa y sólo resta fijar fecha para su inauguración.
También está lista la nueva rotonda de carril Chimbas y la variante. Allí los trabajos de construcción y pavimentación, efectuados por la Dirección Provincial de Vialidad en colaboración con la Municipalidad están terminados.
En los próximos días se concluirá con las tareas de hermoseo de los laterales y de los canteros centrales.
Entre tanto, completando la obra de repavimentación de la ruta 50 en Maipú y Palmira, hace dos semanas comenzaron las tareas de reparación y repavimentación del centenario puente de hierro carretero que, paralelo al del ferrocarril, cruza el Río Mendoza y une San Roque con Palmira.
Los trabajos comenzaron con la remoción completa de los rellenos y pavimentos colocados en toda su historia, el estudio de la estructura del mismo, la ejecución de las reparaciones necesarias y la colocación de una nueva carpeta asfáltica, y un triángulo derivador entre la calle que lleva al centro de Palmira y el camino de cintura.
MOTO RAMONOT
"Ramonot" la primer moto integramente Argentina.
"La historia de las viejas motocicletas Ramonot"
Carlos Chacón cuenta cómo surgieron las primeras motos argentinas. Fueron fabricadas entre el ’24 y el ’46 en Palmira.el mayor esplendor de la fabrica fue en el año 1937.
SAN MARTÍN– “Hay que escribir la historia antes de que se nos mueran todos los viejos”, dice Carlos Chacón (60) , mientras revisa sus papeles. Finalmente el hombre, al que la mayoría identifica como “el historiador”, encuentra lo que busca. Gracias a los recortes y apuntes amarillentos se puede constatar que, en un período estimado entre 1924 y 1946 los hermanos Alberto y Enrique Ramonot diseñaron y fabricaron la primera motocicleta argentina en un avanzado taller ubicado en lo que hoy es el corazón comercial de Palmira. Chacón saca una foto y algunas fotocopias de fotos que se presumen sepias. Allí está: parece una bicicleta con motor. No tiene caja de velocidades ni embrague y la tracción es a polea. Así, tan sencilla, esta moto fue muy codiciada en los años ’30. La fábrica SIMA (Sociedad Industrial de Motocicletas Argentinas) llegó a producir unas 3.000 unidades y cuatro modelos distintos desde sus instalaciones, ubicadas en la esquina de Italia y Belgrano, en Palmira. La historia comenzó en 1870, cuando Pablo Ramonot llegó al puerto de Buenos Aires, proveniente de Francia. La fiebre amarilla lo empujó hacia Mendoza apenas inaugurado el ferrocarril, en 1885. Un año después Ramonot se afincó en la pequeña villa de Barriales, en Junín. Primero se dedicó al trabajo en la viña, pero poco después inició una pequeña fábrica, bautizada con el nombre Böer, que producía carruajes e implementos agrícolas. En 1890 se casó con Eloísa Pairet y tuvieron siete hijos. Los que heredaron la inventiva de su padre fueron Alberto, que nació en 1896, y Enrique, nacido en 1904. Fueron ellos los que, años después, decidieron ubicar su propia fábrica en la villa de Palmira. Primero se dedicaron a la herrería y a montar generadores de energía eléctrica. Luego idearon un pequeño motor para ser colocados en las bicicletas. Esta idea fue un éxito y poco tiempo después lanzaron al mercado la primera motocicleta Ramonot. Varias empresas mendocinas compraron estos simples vehículos para utilizarlos en la distribución. Paralelamente los fabricantes tenían su propia flota y alquilaban estos rodados por hora. El momento de máximo esplendor fue en 1937. Allí la fabrica tenía unos 100 empleados, entre operarios, administrativos y vendedores. Las Ramonot fueron utilizadas en competición y para ellas se creó una categoría de 100cc. Alcanzaban una velocidad máxima de100km/h. Según los datos recopilados por Chacón, en 1946 el primer gobierno peronista estudió la posibilidad de impulsar la ampliación de la fábrica pero, finalmente, se inclinó por traer al país a la fábrica alemana
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